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目前已经正式开通武汉、郑州、长沙、成都4个城市,日峰值近5000单,月流水

来源:东莞物流公司【行通物流】 浏览量: 发表时间:2017.09.15

  

目前已经正式开通武汉、郑州、长沙、成都4个城市,日峰值近5000单,月流水



近千万。公司负责人表示,杭州即将开通,在接下去一年,快货运会把这个模式复制到全国几十个核心物流节点城市与几百个三四线城市。  “通过帮助专线企业获得成功,快货运将实现‘让任意两点间货物的高效移 动’的伟大梦想,让快驰科技成为货运行业的阿 里巴巴。”该负责人表示,快货运模式将大幅提升物流行业的整体效能,包括运输工具的效率、货运交付的便捷、信息流动的顺畅, 减少车辆无效需求和持有, 实现货畅其流的同时降低整个物流行业的资源闲置、能源浪费和污染排放,助力产业和城市可持续发展。  深挖80万中小专线企业  这里有刚需、高频、高价  一个好的创业项目,必须要有很强的变现能力。这也是本次大赛,不少投资人看好快货运的原因。快货运而从一开始,就选择了差异化目标市场和后期变现模式等发展问题进行了周密的考虑,为未来的变现打下了扎实的基础。  相比多数货运O2O产品面对全产业链所有用户,快货运选择了群体


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相对集中、性质较为单一的专线企业用户。专线作为物流产业的枢纽中心,内接同城数十万的货主和司机,外连各个城市长途市场。快货运以专线企业和司机为核心用户,用户同质性强,数量规模庞大,将大幅提升未来的产业链变现过程中的转化率。  其次,不同于许多O2O平台单纯以信息匹配作为核心产品,快货运APP以标准化交易作为产品的核心,成为了专线和司机赖以谋生的工具。在这个刚性需求下,专线和司机自觉在平台上完成经营的核心交易和支付,且频次较高,大大增强了平台上下游用户的粘性,为下一步的转化打下扎实基础。  第三,相比许多以个人和小商业用户为目标用户的O2O企业,以交易作为核心纽带的快货运平台,用户的商业属性更为突出,经营性服务需求潜力挖掘空间巨大,也就意味着产业链变现空间的巨大。  此外,快货运产品在正式全面推向全国各个城市市场之前,在武汉地区精心打磨数月,逐渐成熟成型,很大程度上实现了依赖计算机系统执行匹配、交易流程,减少了车货匹配的人工依赖。由此,城市产品系统的复制性极强,为后期全国范围推 广、最终实现全国网络化发展奠定了基础。


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